こちらも佐世保市よりK君　所有
’８２年式４３０セドリック　ブロアムターボに
乗ってましたが元々のザクザククラウンオーナー
K君から俺に～それから王麺さん～元さやに
（高速有鉛DX　Vol.3参照）
久留米の６６６から佐世保の６６６に
ナンバーまで継承されました

現在は全塗装されて完全復活です～

現在の姿はこちら（画像にカーソル）

黄魚さんの夢でもありました’７０年式ＭＳ５０
スーパーデラックスです（祝）
知り合った頃からクラウンは５０後期がほしいと
言っておられました～
長崎県内で発見された一台
完全オリジナルの極上車、ボディの色もステキです。
ほんで楽チン　パワステなんです
内装はベンチシートにコラムミッション

長崎県Ｕ仙市の教団幹部　黄魚さんです。
５０乗りはじめた頃から面識はあったのですが
同い年ってこともあり最近はイベント会場でよくつるんでます。

でこのコロナバン前オーナーはだいぶんお年を
めされたおじいさんから譲り受けたそうです。
しかしこの車もおじいさんなため心不全を起こして心拍停止
’０８　9月に心臓移植手術を受けました
心臓は日産のSRですハートは若者の老人ゼット状態です
エンジンはこちら（画像にカーソル）

広島県F市のクラウン☆マニアさんのMS１０６です
’０９岡山の１００Meetingにエントリーしたとき
突然の来訪～熱烈な信者であることを告白され
CROWNS広島支部として布教活動してもらうことに

ネオクラシックのイベントでは広島の信者を
引き連れ九州上陸してもらっています
しかし、ステージを上げるにはまだまだです。

お布施が足りません・・・
もっと頑張って下さい（骨までしゃぶります）

そんな支部長のブログはこちら→広島支部

佐賀県K市のJimmyさんのMS50後期です
以前よりイベントではよく遭遇してました
まさかMS５０オーナーになられるとは。

ロケンロー＆ロカビリー大好き　永遠の１７（セブンティーン）
いつでもリーゼント　だから影ではリーゼントアニキと呼ぶ
車はピープミラーにホワイトリボン、キャップは只今
俺から巻き上げた８０～系用にバレットをドッキング
したものを使用、エンジンは前オーナーがクジラ用に換装
しかしトラブルに見舞われMS５０物にまた換装
ミッションはクジラ用のAT

福岡県Ｆ市の岩３３０くんのセドリック３３０セダンです
ある日ＣＲＡＧＡＲくんがどこからともなくムネオハウスに
連れて来ました～その時から彼はなぜか
ムネオハウスの整理を手伝わせられてました～
本人は　だいぶ疑問に感じていたそうだとか
旧車イベントの魅力に取り付かれてしまい
最近ことあることに参加しているような
ホイールを最近新調したようす　日産車ゆえ
張り出した感じにするかと思いきや
しっかりフェンダー内に納まる感じが好印象～

宮崎県Ｍ市の太郎くんのＲＳ４６です
ＢＢＳの書き込みから、クラウンメ～ンさん、ｔｅｔｓｕさんは
接触を図れていたようですが
ある日ＣＲＡＧＡＲくんと宮崎に行くことになり訪問～
それから鹿児島でお会いしたりと
なかなか休日が会わずイベントもですが
まちゅりにも参加できないのが残念です
でクラウンは　かなりも極上　綺麗な状態です
心なしかローダウン　ＯＧものの帰国子女です
このほかにＢ１０も所有

福岡県K市のTOMさんの’７０年式　MS50
スーパーデラックス　トヨグライドのフル装備
昨年末当サイトの存在を知り触発されたそうです
直後にメールを頂き数日後にはムネオハウスに
お見えになられてました～
一時的に熱くなられているかと思えば
２０年前からのMS５０後期型オンリーマニアでした
創刊初期の某旧車雑誌にも掲載されてました（クラウン特集）
で　すぐ動かせる５０っつうことで
ルームメイトには内緒で突然購入です
もうこれは事後報告の会　会員ですね

福岡県Ｆ市　ＧＯＲＩさんの’７４年式ＭＳ６０後期型です
同じクジラ乗りっつうのもあり
数年前より色々とお世話になってます
外観はブラックベースですが微妙に
パールがはいっています
マイルドなローダウンにセルシオ用アルミ１８インチ
ミラーはスタンダード用
キッチリ整備されていたにもかかわらず
１JZエンジンに換装です～なんとセルフビルドです～
公認書類も自分でやられてます～
エンジンルームはこちら（画像にカーソル）

福岡県F市ｔｅｔｓｕさんのクラウンエイト後期型です。
クラウンとは付いていますが別物です
形式もＭＳ～ＲＳ～ではなくＶＧ１０なので
後はセンチュリーに引き継がれる訳ですね
単体でもでかいですが　さすがに４０系と並べると
さらに幅広いっす　エンジンはアルミ製のＶ８

壊したら部品全くないやろな・・・４０で共用できそうな部分も
４０系の方　部品取にされないように注意～

しかーし！新たなニューカマーのため譲渡です！
この後はクラウン王子ヤマシタ君が引き受けました～

福岡県Hのクラウンメ～ンさんのRS4６
ステーションワゴンです。
ショートノーズの4発エンジン　丸テール
車高落としたいけど踏ん切りつかない・・・
オリジナルのままがいいか？！
黄魚さん同様　同い年　話すネタはさすが同世代
現在チョコチョコ　モディファイ中
通勤用にサニトラも買ったみたい。
MS５０ザクザククラウンも買ったけど
通勤使用に禁止令が！！
可哀そうな王麺さん　同情するぜよ

またまたディッシュマン君のニューカマー
’８１三菱ミラージュ後期型
某雑誌にもフューチャーされたのでご存知な方も
多いでしょうが　この強烈なカラーリング　
福岡仕様のヤン車にも負けません～

毎度HOT　RIDESでは手を加えるか新たな車で現れます
自分と似たような事してるんでなんとなく安心してしまいます
（本当はいけないような気がする・・・？！）

元祖　無茶五郎　次の車は何ですかぁ？

大分県Ｏ市のディッシュマン君のＣ－１０です。
’０４　アメフェスイン福岡ドームのショット
ＢＥＳＴ　ＯＦ　ＴＲＵＣＫ受賞車です。
古い年式の割に　かなりのハイテクが
この車には奢られていてエアバッグ･デジタルメーターＥＴＣ
細かいところまでよく仕上げてあります。
CRUISIN'　Vol．０３７掲載！
でもう一台が’８１マーキュリー（画像にカーソル）
スカイラインＲ３４のＲＢ２．５エンジンに換装
ｃｒｕｉｓｉｎ’　Ｖｏｌ．３９　ＨＯＴ　ＲＩＤＥＳ記事掲載
０５’１２月に発売されたカスタムカーにも掲載
２００５’１２月横浜Ｈ．Ｒ．Ｃにもエントリー

熊本県K郡Yさん所有の２３０セドリックセダン
彼はロカビリーが大好きなリーゼントオヤジである。
で、車であるがボディはオリジナルをキープ
バネカットでローダウン（リアはブロック？）
携帯電話も持たずアナログ男を貫く姿勢は
かなり硬派であります
（でもCDプレイヤー付いてた　おっとシークレットですか～）
しかし俺のホームページ見れるのかなぁ
未だこのサイト見たこと無いみたいです・・・